近年來，隨著我國汽車、摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展,壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期。但與此同時,也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命以及模具結(jié)構(gòu)等提出了更高的要求。

壓鑄模具的滑塊芯材料采用H電渣重熔鋼或指定的熱作模具鋼材料，滑塊座材料采用P或＃鋼，如果澆道從滑塊座進入，則滑塊座也采用H電渣重熔鋼或熱作模具鋼材料。那么就要盡量用油缸去抽芯，如果抽芯距離小于mm或滑塊投影面積較小可采用斜桿抽芯。抽芯油缸采用標(biāo)準(zhǔn)壓鑄模油封必須指定。

楔緊塊用T或＃鋼，熱處理硬度HRC-，與滑塊的整個寬度貼合，到模架的邊緣至少mm，抽芯與模芯的楔合長度至少mm，單邊斜度°。

抽芯距離需避開頂針的干涉，油缸是要滿足前進和后退的兩個之間的距離，防止發(fā)生機械故障。橋式連接的油缸與滑塊座用半圓活塊連接，鉆M的吊裝螺釘孔。油缸上的行程開關(guān)的使用需由指定，安裝后是不能與鋅合金壓鑄機的大杠發(fā)生沖突的，其位置調(diào)節(jié)好后要能保持固定。設(shè)計時考慮滑塊上的抽芯要作到不拆卸橋式連接的油缸就可以取下，抽芯與滑塊座的連接采用嵌合式螺釘連接。

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